Anonim

Када је ријеч о тркачким стазама, већина људи узима спортски бицикл који је изграђен на основу нечега из супер трке или суперспортске тркачке серије. Али са усеком супер-голих бицикала који имају снагу и технологију своје сродне браће, виђамо све више супер голих голубова који се појављују на траговима широм земље.

Лако је исправити брзину наспрам удобности или свестраности у форумима и одељцима коментара, али где су та линија? Колико је бржи спортски бицикл него супер гол? Колико је удобнији супер гол од спортског бицикла? На крају дана, који од њих је најприкладнији?

Image
Тешко је наћи бољи пар од ово двоје. Древ Руиз

Да бисмо то сазнали, извели смо фабрику Априлиа Туоно В4 1100 и 2017 Априлиа РСВ4 РФ на радни дан у северном калифорнијском Тхундерхилл Рацеваи парку, чији је домаћин Белл Хелметс, за лансирање свог ревидираног Раце Стар-а како би се тресе бицикли вратили назад.

Овдје треба напоменути да су од свих супербике / супер голих комбинација било које марке, двије Априлие далеко најсличније. Знали смо да ће ово доћи, због чега је ово први део теста. Други део ће се спровести са Иамаха Р1 и Иамаха ФЗ-10, за које мислимо да су пар најудаљенији.

Image
Зашто увек заборавим да се истежем док не обучем своје коже? Древ Руиз

Иако су Туоно и РСВ4 прилично слични, свако ко је провео пуно времена на тркалишту рећи ће вам да се мале разлике могу осећати као велике промене при великој брзини. Туоно има нешто већи мотор (1.077цц против 999.6цц), али подешен је ниже, има виши и шири управљач, те нешто нижи положај стопала. Обоје имају невероватну електронику, са функцијама као што су аутоматско закретање и померање, контрола вуче и котача, и звуче као чисти секс.

Започео сам јутро на Туону, са идејом да ће седење усправније бити угодније док сам се навикао на стазу и поново се упознао са кочним маркерима, тражећи било какве измене, пошто смо овде тестирали током лета. Једном када сам се мало угријао у гумама, прочистио сам их мало пре него што сам се упустио да направим исто на РСВ4.

Image
Одлуке, одлуке Древ Руиз

РСВ4 је увек био један од спортова на којима сам се највише осећао, али осећао сам се много озбиљније и фокусираније када сам скочио директно са Туона. То је поставило већи део моје тежине напред и на запешћа, што је незнатно променило положај тела у завојима, а истовремено додало стабилност заравњама и тешким кочним деловима.

Али натраг у Туоно, осећао сам се окретно и лако - боље сам могао да одржавам своју тежину у ногама и језгри што ми је остављало светлост на шипкама. Кретање бициклом је много лакше, што је корисно на стази попут Тхундерхилла која има толико дугачких нагиба да је пола вашег тела лако изгорјети. Усправнији положај помогао је да се ово одузме, док је целокупно искуство изгледало мало мање озбиљно.

Image
Априлиа РСВ4 РФ Древ Руиз

Приметио сам да је пролазак на РСВ4 лакши, поготово када сам требао заиста да попнем на гас или кочнице. Покушао сам да направим неколико пролаза напред испред других супермоћи као БМВ С1000РР или Иамаха Р1 који се није баш држао на Туону, али имао сам више среће на РСВ4.

На крају дана, дошло је време да се извуче времеплов и види која је разлика у брзини. На РСВ4-у су ми просечни кругови били негде око 2:10, а мој најбржи круг 2: 07.22. На Туону су ми просечна времена заправо била нижа у 2:09, али мој најбржи круг је био коса спорија у 2: 07.81. Изјава о одрицању одговорности: све ово време је у нормалним условима за вожњу са више нивоа возача.

Image
Априлиа Туоно В4 1100 Фацтори Древ Руиз

Бројеви су заправо били прилично загонетни јер сам се осећао као да идем брже на РСВ4 јер сам се осећао мало складнијим. Приметио сам да постижем мало веће брзине низ правац (нормално између 155 и 161 мпх), док су се оне на Туону мало спустиле до 149–154 мпх. Али дефинитивно сам се осећао самоувереније на Туону, што је вероватно довело до бољих и бржих прелазака и веће брзине у углу.

Другог дана МотоАмерица тркач Јосх Херрин дошао је на догађај и ствари су постале блесавије. Вожња Јосхом је део едукативног и делимично као најбоље место за каскадерски шоу, а ја сам све више и више гравитирао Туоноу да бих стекао тај командни и удобан положај за јахање (а такође и да бих могао боље да пазим на веверицу. Малиша).

Image
Ок, сада се само показујете! Древ Руиз

Личне склоности играју велику улогу у начину на који ће се возачи наслањати, али са два бицикла која делују тако добро и равномерно је до тога који ће укус бити најбољи. Биће занимљиво видети како круже време кругова и утисци о јахању након што стигнемо на Иамаху, јер Р1 има још јачи положај за јахање, а ФЗ-10 далеко опуштенији положај за јахање и благи мотор.

Древ Руиз, највећи светски фотограф (можда сам пристрасан), пришао је и снимио превише сјајних фотографија. Ево комплета фотографија из искуства:

Image
Усавршавање стана са стручњацима за кациге. Јосх Савиер

Image
Нова Белл Раце Стар има нешто ревидирано уклапање (што ми више одговара ушију) као и нови шири спектар опција за величину јастучића. Уклањање малог плутајућег јастука у круни и набацивање величине јагодица било ми је савршено. Јосх Савиер

Image
Изгледа као Повер Рангер Древ Руиз

Image
Спреман за кидање. Древ Руиз

Image
Грејни кругови на РСВ4 Древ Руиз

Image
Тада је Туоно добио преокрет. Древ Руиз

Image
Априлиа Туоно В4 1100 Фацтори Древ Руиз

Image
Априлиа Туоно В4 1100 Фацтори Древ Руиз

Image
Априлиа Туоно В4 1100 Фацтори Древ Руиз

Image
Деус Ек Мацхина специјални градитељ Воолие на свом Пикес Пеак-у гради Древ Руиз

Image
Ја се трудим да не возим котач и покушавам да изгледам готово идентично. Древ Руиз

Image
Априлиа РСВ4 РФ Древ Руиз

Image
Априлиа РСВ4 РФ Древ Руиз

Image
Гледати МотоАмерица тркача Супербикеа Јосх Херрин како ме пролази, подупирући га да окренем једног на 130 миља на сат, ствар је коју је тешко описати. Древ Руиз

Image
Покушавајући да буде у корак са Воолие-ом Деус Ек Мацхина на његовом тркачком бициклу Пикес Пеак. Древ Руиз

Image
Другу половину опреме за мотоцикле Древ Руиз

Image
Како се прави кобасица. Древ Руиз

Image
Херрин је волела да ме пушта прво, само да би ме могао зграбити док је пролазио поред мене. Древ Руиз

Image
Осјећам се глатко на Туоно Јосх Савиер-у

Image
Априлиа Туоно В4 1100 Фацтори Древ Руиз

Image
Једини начин на који би Херрин могао да иде у корак био је вучом … буквално. Јосх Савиер

Image
Неко је сматрао да је добра идеја да заједно разговарају са нама. Нисмо се забављали с тим. Древ Руиз

Image
Имао сам брзину, имао је стил. Древ Руиз

Image
Добар дан рад Древ Руиз

Image
Још морам мало порадити на свом положају тијела. Древ Руиз

Image
Волим да их извучем много више од пуњења назад. Древ Руиз