Anonim

Иако нико неће јавно прогласити конзумирање алкохола и мотоциклисти су у реду, још увијек постоје одређени проблеми у култури која нуди мјешовите поруке.

Упркос кампањама за подизање свести да се пијење и јахање не мешају, подстицај за конзумирање алкохола и вожњу мотором учинио је све само не.

У привид је укључена понекад тихо прихваћена, субкултура која доноси приходе која омогућава таква понашања попут вожње до шанка или скакања по баровима или учествовања у масовним регионалним јахачким фестивалима на којима пиће (а понекад и дрога) има обиље.

Или то могу бити само појединци који јашу након што пију из властитих разлога.

Аллстате осигурање за сигурност возача

Наши пријатељи у Аллстате осигурању мотоцикала знају нешто или две о сигурности мотоцикла. Поред безбедносне серије Моторцицле.цом, Аллстате осигурање мотоцикала има и своје вредне безбедносне информације.

* Освешћеност мотоцикла: Савети за сигурност из осигурања Аллстате Мотоцикла

* Безбедност возача: Будите упозорени на познатим путевима
* Обука јахача: Будите спремни и носите ове битне ствари

Да будемо фер, неки напреднији и сигурносно настројени мотоциклистички клубови имају правило да се не смије конзумирати алкохол све док бочни штандови не буду спуштени током ноћи.

Али чак и поред тога, пиће и јахање више су него залогаји на радарском екрану за службенике за сигурност превоза. Према подацима Фондације за безбедност мотоцикала (МСФ), око 46 одсто возача погинулих у несрећама има алкохол у свом систему у тренутку смрти.

Према Националној управи за безбедност у саобраћају на путевима (НХТСА), мотоциклисти који су учествовали у смртним сударима имају 2, 5 пута већу вероватноћу да конзумирају алкохол него возачи путничких возила.

У 2007. години се број мотоциклиста са оштећеним алкохолом у фаталним несрећама повећао за 10 посто, док се број возача особних аутомобила који су ослабили алкохол смањио за 6 посто.

НХТСА дефинише „алкохолно средство“ за оператере возила старије од 21 године са крвним садржајем алкохола (БАЦ) измереним преко 50-чланог законског ограничења од 0, 08 грама / децилитер.

Као и претходних година, анализа 2007. године погинулих возача мотоцикала и возача путничких возила показала је да је око 83 процената смртних случајева несреће изазваних алкохолом било мушкараца.

Нажалост, рекреативно јахање и рекреативне дроге могу се сматрати компатибилнима, укључујући оне који су већ предиспонирани да имају проблема са алкохолом.

Према Келлеи Тваиу, менаџер за односе са медијима за Мајке против вожње у пијаном стању (МАДД), пијење и вожња за возаче аутомобила и мотоцикала је уобичајено. Тваи је рекао да су први преступници анкетирани након што су ухапшени због вожње у пијаном стању анонимно признали да су побегли од алкохола и возећи се у просеку 87 пута пре него што су ухваћени.

Статистички најгори временски периоди за оне који пију и возе су ноћи и викенди. То је када се већина падова догоди. У 2007. години око 57 процената возача ослабљених алкохола (мотоцикл и аутомобил) погинуло је у сударима за викенд. Већина је умрла између 18:00 и 21:00

Одговарајући на ове и забрињавајуће статистике, МСФ наставља своје напоре у покушају да пробуди возаче у "чистој глупости" вожње јаким алкохолом у крви. Не постоји сигурно препоручено ограничење, рекао је директор специјалних пројеката МСФ-а Кен Гласер. Он саветује "нулти" БАЦ.

МСФ процењује да чак и најмања количина алкохола повећава возачеву шансу да се судари пет пута. А (још увек потенцијално легалан) БАЦ преко 0, 05 одсто повећава шансе да се руши 40 пута.

Иако је било мање студија за возаче мотоцикала него за возаче аутомобила, употреба алкохола и вожња су познати као смртоносна комбинација која заварава само себе. Са БАЦ-ом од само 0, 01 до 0, 04 процента, процене јахача су смањене, док истовремено постају мање критичне према сопственим поступцима.

Са смањењем инхибиција и сензорним подражајима на које утиче алкохолно зујање, анегдотски извештаји сугерирају да би неки могли чак помислити да се јахање осећа забавно јер им квалификације за то и даље опасно пропадају.

Са 0, 05 на 0, 07 процента, способности размишљања и размишљања се додатно смањују, а способност обављања сложених вештина и даље се смањује. Док се законска граница од 0, 08 процената пређе, овласти за резоновање су озбиљно отежане, па се чак и уобичајени једноставни задаци раде с грешкама.

Студија коју је прошле године спровео Центар за саобраћајне студије Универзитета Минесота потврдила је да је БАЦ у законској граници од 0, 05 посто утицао на перформансе.

Возачи на бициклима опремљеним аутригерима који нису могли пасти доживели су мерљиво смањене способности на контролисаном испитном курсу након само једног или два пића.

Док су неки проучавани јахачи могли да схвате када алкохол утиче на перформансе, истраживачи су закључили да покушавају да се „саморегулишу“, или буду изузетно опрезни, није гаранција да се неће сударити.

Застрашујућа стварност

Неки возачи и даље мисле да могу поднијети алкохол, о чему свједоче бициклисти који возе ка баровима и друге појаве на америчкој мото-сцени. Ово није искључиво крузерима или било којим одређеним животним стилом. Неки јахачи спортских бицикала, посебно млађи, могу скочити на ракету након што попију два или више пића.

Њихове смањене способности, о којима не могу адекватно проценити, у комбинацији са смањеним осећајем инхибиције, могу повећати осећај (лажне) самопоуздања. Док возачи обично покушавају бити опрезни, нечувени су случајеви оних који осећају узбуђење пробијања кроз неколико брзина и преко 100 км / х док су пијани.

Средином 90-их, НХТСА је спровела фокус групе од 70 мушкараца и 15 жена који су признали да су пили и возили мотоцикле.

НХТСА је нагласила да се ови интервјуи не могу употријебити за доношење закључака за већу групу, али открили су да се бар неки људи озбиљно сматрају зацртанима у погледу пића и јахања.

На пример, један мотоциклиста из Денвера рекао је да је мало алкохола побољшало његово јахање.

„Знам да када возим и пијем пиво, осећа се боља вожња. Ослобађа вас - ослобађа напетост, "рекао је, " Узбудљивија је вожња. Боље уживате у вожњи ако попијете једно пиво. "

Посебно уверење било је да ће чак и ако јахач попије неколико пића, ако би барем могао покренути мотоцикл и покренути га, бити у реду.

"Ако не паднете доле у ​​првих неколико стопа, биће вам добро", рекао је јахач из Денвера, "Видео сам момке да то раде. Има нешто у вези са мотоциклом - усредсредите се. Кад уђете на мотоцикл и ударите у цесту, ветар и ваздух изгледају као да иду: "Боом, сад сам добро."

И други возач из Бостона се сложио.

"Ако су потпуно изгубљени, онда се бринете за њихову безбедност", рекао је, "ако су само мало изгубљени, то је" Пазите на полицајце. "

Остале заблуде међу тим возачима биле су да 0, 08 процената БАЦ-а једва да представља проблем, а неки кажу да обично није крив возач, већ други моториста, ако се догодио судар.

Иако зависно од вашег искуства, такви рачуни могу бити невероватни, будаласти, непримјерени за вас или све горе наведено, ипак је тачно да неки јахачи мисле и раде опасне и луде ствари.