Anonim

У свету врхунске заштитне опреме лако је погледати према Италији и брендовима попут Даинесе и Алпинестарс . Са богатим тркаћим педигреом и великим присуством у Сједињеним Државама, њих двоје су издвојили ексклузивни угао тржишта када је у питању врхунска заштита на два точка.

Међутим, велика дискусија била би велика попуст Јапану и робним маркама попут РС Таицхи . Бренд је осигурао ексклузивни уговор о дистрибуцији са Даллас продавачем Мото Либерти, и потписали су бившег шампиона АМА Супербике Јосх Хаиес, и поново потписали никога другог него 1993. године светски шампион МотоГП (тада 500цц) Кевин Сцхвантз да носи своје коже.

За мање вредне мото-путовања, попут ваших заиста, Таицхи је послао своју водећу кожну спортску јакну, РСЈ825 ГМКС-Мотион јакну, на детаљну процену. Укратко, импресиониран сам. Ево зашто:

Кожна конструкција изгледа и осећа се врхунски. Чврсти метални затварачи се отварају и затварају глатко, без икаквих рукава, и њима се лако управља чак и рукавицама. "Виндстоппер" унутрашња облога пуне дужине је мека на додир и савршено уклапа у контуре јакне. Уз један изузетак (о којем ћу касније), ништа о овој јакни не наговештава да је јефтина. А по цени од 569, 95 УСД, очекивали бисте толико.

Што се тиче заштите, лактови и рамена добијају уклоњиви и подесиви чврсти оклоп са ЦЕ сертификатом, док леђа користе меке оклопе, такође ЦЕ сертификоване. Треба напоменути да се задњи јастучић може уклонити и заменити другим тврдим оклопом ЦЕ (продаје се засебно). Т-Аир пластичне капице леже на раменима и служе у две сврхе. У нормалној вожњи обезбеђују вентилацију, док у судару промовишу клизање, а не хватање. Остале јакне и пуне коже без ових пластичних или металних капа имају веће шансе да се ухвате на плочнику и евентуално промовишу превртање уместо клизача.

Image

Домет кретања је лакши захваљујући хармонику под раменима и лактовима.

Остали финији детаљи укључују хармонику на раменима и лактовима, аеродинамичну грбину брзине на леђима, мрежасту подлогу од влаге, каишеве за подешавање струка и патент затварач струка пуног обода за спајање јакне на Таицхи хлаче. Унутрашњи џеп допуњују два спољна џепа, а сва три су довољно велика да стану у мале предмете попут кључева, новчаника или телефона.

Са укљученом јакном, утисак квалитета се наставља. Будући да је спортска јакна, фит је на чвршћој страни. Ово је нарочито тачно када сам примио јакну, али након неколико километара се лепо сломио. Претходно закривљени рукави и прстенасти прсни кош се управо у положају за јахање, а подесиви каишеви за струк помажу ГМКС-у да се уклопи у широк избор тела. Кретање није ограничено захваљујући хармоникама.

Image

ГМКС је савршен додатак било којем спортском бициклу, јер је његово постављање дизајнирано за благо нагнут положај седења.

Када је уклоњена облога, могао сам осјетити пристојну количину струјања зрака у рукама. Проток ваздуха у груди и рамена (од Т-Аир капа), међутим, био је занемарив. Облога дјелује како се рекламира и блокира зрак да допре до ваше коже, али не рачунајте на то да пружа топлину. Упркос чврстој форми, још увек има простора за ношење неколико слојева свјетлости, што ГМКС чини добрим кандидатом за тросезонско јахање. Са друге стране, ГМКС вас неће охладити у Пхоениковом лету … али опет, неће ни ништа друго.

Генерално, врло сам импресиониран ГМКС-Мотион јакном. Мој једини захват долази од три мала дугмета која се користе за причвршћивање сваког рукава кошуљице на јакну. Лагано их је стегнути чврсто, а мој први покушај да откопчам једно од дугмади гурнувши палац испод копче резултирао је да у потпуности одтргам шавове са облоге, чинећи тастер бескорисним. Одвојите време дугмади и не би требало бити проблема.

Image

Моја једина замерка са ГМКС-ом је колико је непријатно уклањање унутрашње облоге. Као што видите овде, мој први покушај да се ово дугме откопча потпуно је одтргао шлиц са облоге.