Блогови (Октобар 2020)

Шта желите знати о 2017 Триумпх Стреет Сцрамблер-у и Стреет Цуп-у?

Позовите своја питања пре него што је Сеан кренуо кроз Триумпх-ов нови Стреет Сцрамблер и Стреет Цуп.

Опширније
Јахање Цхаз Давиес-аруба.ит Рацинг Дуцати Панигале Р Супербике у Имоли

Старији уредник Блаке Цоннер вози се на аруба.ит Цхаз Давиес-а. Рацинг Дуцати Панигале Р у Имоли. Сазнајте више и погледајте слике акционих нумера на ЦицлеВорлд.цом.

Опширније
Тхе Рацинг Бад, Тхе Рацинг Гоод, Парт 2

Најбољи делови трке нису трофеји или победе у трци, већ време проведено са пријатељима, новим и старим.

Опширније
Вибрација мотора

Додавање противтеже за уравнотежење 100% „тресећих делова“ само помера тресење са вертикалне у хоризонталну.

Опширније
Кретање нео Цустом прилагођених је сјајно, али немојте заборавити колико су добри савремени мотоцикли

Кевин Цамерон проучава спајање науке и уметности и како машта ослобађа обоје. Надамо се да ће слично креативно партнерство деловати и у нашој сопственој мото субкултури.

Опширније
Очито је кад га једном схватите

Хонда је пажљиво дизајнирала и из једноставне, робусне конструкције својих уличних бицикала помогла да се својим тркачима од 250 кубичних ГП окреће до 18.000 о / мин и направи више понија

Опширније
Због тога мотоцикли мешају уметност и инжењеринг

Како делови и склопови који настају из чисто функционалних разлога клијају као семе у визуелним замислима оних који граде мотоциклистичку уметност.

Опширније
Зашто мотоцикли навијају и ткају?

Сва возила показују облике нестабилности. Овде Кевин Цамерон објашњава узроке и разлике између „колебања“ и „ткања“.

Опширније
Коју врсту чудности треба да има мотоциклиста?

Едитор Петер Јонес дели своје богатство знања о моторима, искустава, увида, историје и још много тога.

Опширније
Ексклузивни интервју са Јое Вадебонцоеур из Трек Бицикле

Ексклузивни интервју са Јое Вадебонцоеур из Трек Бицкера, тркачки тркач и утицај на индустрију бицикала.

Опширније
Који су бројеви истинска мера еколошке врлине?

Технички уредник Кевин Цамерон дијели богатство знања о моторима, искустава, увида, историје и још много тога.

Опширније
Како се управљач мотоцикла промијенио током година?

Технички уредник Кевин Цамерон објашњава зашто су мање димензије предњих точкова врло јасан део еволуције уличних бицикала.

Опширније
Дугачки и кратки причвршћивачи мотоцикла

Технички уредник Кевин Цамерон дијели богатство знања о моторима, искустава, увида, историје и још много тога.

Опширније
Супербике или Супер голи, који је најбољи бицикл за стазу - први део

Идемо Априлиа РСВ4 и Туоно до стазе да видимо који је бицикл најбољи.

Опширније
Мотоциклистичке трке не бисте требали ићи без искуства о јахању, али свеједно смо то урадили

Сеан МацДоналд скаче главом у мотоциклистичке трке, улазећи у двије форме трка које никад прије није возио.

Опширније
Шта је истина о Иамахином мотору мотора Генесис?

Технички уредник светског циклуса, Кевин Цамерон, објашњава истину о Иамахиним моторима Генесис.

Опширније
Суочавање са самопоуздањем или сумњом

Едитор Петер Јонес дели своје богатство знања о моторима, искустава, увида, историје и још много тога.

Опширније
Врлине вртоглавог мотоцикла

Може ли се вожња враголастим бициклом повремено вратити мирна радост вожње мотором на ветри? Петер Јонес покушава то питање ставити на тест.

Опширније
4 разлога Спортбикес добили лошу километражу горива

Кевин Цамерон објашњава зашто су модерни репличари толико жедни.

Опширније
Зашто реплика Сутер 500 ГП има убризгавање у тело лептира за гас

О двоструком двоструком реплику 500-тињак ГП-а Сутер Рацинг-а, карбураторима, убризгавању лептира у тело, двотактном директном убризгавању горива и изводљивој будућности са двоструким потезима са ниском емисијом.

Опширније