Anonim
Image
Једна од првих ствари коју смо урадили након деширирања нашег супербикета ЕБР 1190РКС из 2014. године смо га пребацили на дино како бисмо видели шта његов ЕТ-В2 погонски агрегат са 72 степена мора дати великом бубњу на нашем Динојет 250и.

Чланак се наставља испод:

Покреће га Image

Наравно, док смо били на томе, зашто не набавити најприроднији конкурент 1190РКС, Дуцати 1199 Панигале, да добије најновије бројеве из свог Суперкуадро В-твин-а од 90 степени?

Image
1190РКС се попео на импресивне бројеве, са 161, 21 вршних коњских снага при 10.530 о / мин и 87.1 фунти-ноге обртног момента при 8.100 о / мин.

Панигале из 1199 произвео је више коњских снага, јаких 167, 16 КС при 10.900 о / мин, док је највећи обртни момент био нижи од ЕБР-ових, са 84, 99 фунти-ноге при 8.490 о / мин.

2014 ЕБР 1190РКС на ЦВ Динојет дино:

Image
Иако врхови компаративно говоре, можете видети жртву Дуцатија направљену у средњем опсегу да би стекли ту предност од 5, 95 КС, јер се криве знатно смањују на 4.500 о / мин. И као што видите, ЕБР 1190РКС преузима од нешто више од 4.000 о / мин, задржавајући предност у коњским снагама и окретном моменту до око 8.500 обртаја, где се затим поклапа са Дуцатијем и одустаје од 10.000 о / мин.

Погледајте наше видео снимке да бисте видели (и чули) како ови супербикети раде на ЦВ дино-у уз пуну песму.

Пар величанствених супер-бицикала В-близанаца, нема сумње. Потпуна заслуга Дуцатију за прављење двоцилиндричне електране инспириране МотоГП-ом која је толико ефикасна на путу и ​​трачницама, али нико не може порећи да су ЕБР-ов широки излаз и линеарна производња електричне енергије проклето импресивне ствари из мале фабрике у Висцонсину. Америка је у игри, људи.

2014 Дуцати 1199 Панигале на ЦВ Динојет дино:

Image